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淡季背景下运价弱势下行

本文摘要:9月10日国际海运煤碳运价指数值暴跌。OCFI点收821.27点,同比暴跌2.4点。 分子结构指数值看来,沿海地区线指数值点收823.61点,同比暴跌3.6点;临江线指数值点收818.04点,同比暴跌1.2点。

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9月10日国际海运煤碳运价指数值暴跌。OCFI点收821.27点,同比暴跌2.4点。

分子结构指数值看来,沿海地区线指数值点收823.61点,同比暴跌3.6点;临江线指数值点收818.04点,同比暴跌1.2点。确立到航线,沿海地区方位,秦皇岛至上海市航线2-三万吨船舶平均值运价为34.4元/吨,期同比暴跌0.两元/吨;秦皇岛至上海市航线4-五万吨船舶平均值运价为28.5元/吨,期同比暴跌0.9元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.八万吨船舶平均值运价为30.6元/吨,期同比暴跌0.8元/吨;秦皇岛至宁波市航线1.5-2万吨船舶平均值运价为39.6元/吨,期同比暴跌0.一元/吨;秦皇岛至广州市航线5-六万吨船舶平均值运价为39元/吨,期同比下挫0.一元/吨;秦皇岛至广州市航线6-8万吨船舶平均值运价为37.5元/吨,期同比暴跌0.一元/吨。

临江方位,秦皇岛至江阴市航线1.6-1.9万吨级船舶的平均值运价为40.8元/吨,期同比差不多;秦皇岛至江阴市航线4-五万吨船舶平均值运价为32.一元/吨,期同比暴跌0.一元/吨;秦皇岛至张家港市航线2-三万吨船舶平均值运价为35.7元/吨,期同比暴跌0.一元/吨;秦皇岛至南京市航线2-三万吨船舶平均值运价为40.8元/吨,期同比差不多;秦皇岛至镇江市航线2-三万吨船舶平均值运价为38.8元/吨,期同比差不多。今天国际海运煤碳运价指数值微降。当今发电厂库存量平稳经营,淡旺季情况下,购买主动性不错,沿海地区煤炭运输销售市场货物托盘依然较较少,运价耐压稳中小型降,且波罗地海海工船运价指数值回暖力度扩大,对内贸运价烘托具有减弱。

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虽然今天环勃海各港皆经常会出现各有不同水平的封航,但现阶段危害受到限制,此前确立危害仍仍待认真观察,运价再次仍正处在劣势上涨的趋势。环勃海海港压港状况:天津市汇能集团港口到港船舶预估等3-5天,新疆南疆港口无压港状况;国投曹妃甸港港池累计4船舶预估等1天;京唐港港池累计28条船舶预估等2-四天;黄骅港汇能集团港口港池累计17船舶预估等2-三天,黄骅汇能集团产品港口无压港状况;秦皇岛港港池累计17条船舶,在其中6、7、9企业预估等2-三天。环勃海海港库存量状况:秦皇岛港库存量549万吨级10万吨级,国投曹妃甸港库存量455.三万吨0.4万吨,京唐港库存量639.五万吨3.六万吨,黄骅港库存量206.4万吨0.五万吨,累计1850.2万吨13.8万吨。六大电力集团沿海地区发电厂经营状况:今年09月10日,六大电力集团沿海地区发电厂累计库存量1600.五万吨6.53万吨级,累计日乏70.11万吨级2.15万吨,存煤可用日数22.83天0.82天。

海事局信息内容:9月10日6:00-14:00秦皇岛港因风大封航;7:33京唐港区因风大封航;8:20曹妃甸港因风大封航;8:30黄骅港因风大封航。


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